吉延日記

C10の次のスカイラインは、このR32でした。 ちょうど　安城市に単身赴任中で、完成したばかりの伊勢湾岸道の橋の上を軽快に吹っ飛ばして　愛知県と滋賀県を行き来してました。 スピードが出れば出るほど、タイヤが路面をよりしっかり掴むのが、感覚的に分りました。実に楽しい車でした。ありがとう。 そして、いつの日か　もう一度　乗ってみたい車です。 でも、それにつけても　最近のNissanの元気の無さは、目を覆いたくなる。外人になんか　経営を任せるからこんなことになるのでは？MAZDAも経営権を取り戻してからが本気になって来た様に思えるのですがね。あれ？本題から大きく外れてしまった！普段、仕事でMAZDAさんと関係が深いもので。恐縮です。 ※写真は、同型式の車の写真をインターネットから借用しました。

SONYが車を作ったぁ〜！ 既に皆さんご存知でしょうが、私は知りませんでした。 今日(2020年1月8日水曜日)たまたま　風邪で会社をお休みしたので、ソファーにひっくり返ってグダグダとテレビを観ていましたら、なんとCES2020でSONYがプロトタイプとはいえ　車をお披露目した、というではありませんか？ 下の方にスペックと紹介動画URLをメモりました。 デザインは、大した新しさは無いですね。 フロントマスクは、殆どポルシェ。 側面はありきたりの空力特性を考慮したどこにでもあるフォルム。 最小回転半径の記載はありませんが、全幅1,900mmでは日本での取り回しは最悪では？ パワーは凄い！４００ｋWもある！！ 一方で、車重が約2.4トンもあるので、そうでなくては0-100km/h4.8秒という加速性能は出せないよねぇ〜 実はこのブログを、SONYのｖａｉｏ（ただしOSはｕｂｕｎｔｕ19.10)で書いてます。(このｖａｉｏは二番目のお気に入り。ちなみに一番は、TOSHIBAのDynaBookですが) 耳には、最近ウォークマン代わりに使っている　家内のお古（１世代前)のXPERIAにつないだSONYのノイズキャンセライヤホンを入れて、ご機嫌なYouTubeで女性ボーカルを聴きながら。 ちょっと複雑な心境？ さてさて、私の勤め先のお取引先であるマツダさんやその他の既存のカーメーカーさんは、この事態をどの様に受け止めるのだろうか…。 　　　---○--- ISION-S Prototype スペック　　　※右側 [　]内は今 三次で通勤に使っているｶﾑﾘ SONY VISION-S Prototype 全長×全幅×全高 4895×1900×1450mm [4815×1820×1470mm] ホイールベース 3000mm [2775mm] 駆動方式 4WD [FF] 車両重量 2350kg [1500kg] 乗車定員 4名 [5名] 定格出...

マツダは、デザイン(単なるデッサンじゃ無くて、商品の基本の価値観というか、売り方を含めた基本設計というのだろうか)を大きく転換している最中の様ですが、さて　うまくいくのか？ 確かに　コンセプト車はカッコいいし、CMの画像もオシャレにはなった。 でも、それで、それだけで、ユーザーが振り向いてくれるのか？が大きな課題だ。 ポルシェは一日にしてポルシェになったのでは無い。

左の本の著者・前田育男氏は、マツダの役員で、デザイン本部長だそうだ。右の本は、本欄で先にご紹介しましたが、その本に少し出て来たので 啓発されてこの本を読んでみました。 色々感じて、興味深く読みました。それに影響されて、実際に三次のマツダディーラーにもお邪魔して、魂動デザインのなんたるかを実物を拝見しながら ご教授頂きました。有り難う御座いました。 しかし、マツダさんも立派な会社になられましたなぁ。現役の役員が 社業について本を出せる位 有名というか認知度が上がったということですから。マツダ車の一部品メーカーに勤務する者としては、もっともっと 頑張って欲しいですね！ Mazda3の市場の反応や如何に？期待したいが。

トヨタカローラ店で愛車カムリのオイル交換をして貰っている間に，斜向かいにあるマツダのお店を”冷やかし”に。 若い営業の方が丁寧に説明してくれました。 最新式のRFというタイプは，二人しか乗れないのに，４００万円も！　いえ，いえ，この車は　何人乗れるとかの尺度で考えてはいけません。 駆け抜ける喜びを感じる　？　あっ失礼，これはB社さんのキャッチフレーズでしたね。Be a driver.でしたか。ドライバたれ！　人馬一体！　魂動ですぞ，みなさん！！ ああ，五日は乗ってみたい，ゴメンなさい，いつかは乗ってみたいですね。 （でも運転席に座らせて貰いましたが，乗り降りは少々つらい。トランクも超・小さい。これでは，うちの奥さん，OKだしてくれそうにありません…。どないしょ！？） ちなみに，この車の部品，うちの会社で作ってまぁ〜す！ みなさん，いい車ですので，是非　買って下さい！！

面白く読みました。確かにマツダの最近のデザインは，かなり良くなってきている。これらの写真は，現行機種ではないので，更に先鋭的なデザインではあるが，他社のまるで夢のようなフォルムではなく，すぐにでも公道を走り出しそうな姿形。仕事で少し関係があるとはいえ，個人的にもますます興味が出てきました。